Am verificat afirmaţiile inspectorului şcolar general Ioan Benga cu privire la perturbarea orelor la Colegiul Naţional „Diaconovici-Tietz” Reşiţa, din cauza maşinilor cu fier vechi. Am făcut acest lucru, ca urmare a unor sesizări venite din partea unor angajaţi ai TMK, dar şi a altor persoane respectabile din municipiu. După publicarea articolului „Ioan Benga critică dur TMK Reşiţa!
Conform directorului Agenţiei pentru Protecţia Mediului, Marius Vodiţă, în ultima perioadă unii cetăţenii au depus mai multe sesizări cu privire la emisia de praf a TMK-ului. Plângerile au venit din zona Rândul III, Strada Ştefan cel Mare.
Un grav accident de muncă s-a produs în urmă cu puțin timp pe platforma TMK, din Reșița. Două persoane au murit în timp ce se aflau pe un pod rulant din Sectorul Ajustaj al Bluming-ului, un fost laminor dezafectat de mai mulți ani. Până acum nu se știe ce căutau cei doi bărbați pe macara.
Trebuie să le spunem reşiţenilor că s-a terminat! S-a terminat epoca halelor industriale cu utilaje mici şi mari în care robotesc meseriaşi cu ochiul şi mâna formate pentru a scoate, după pricepere şi măiestrie, piese mai mult sau mai puţin exacte, care, apoi, se leagă cu lanţuri, sunt ridicate cu macaraua şi sunt duse în alt sector unde se mai ajustează din pilă!
Am avut ocazia, ieri, să petrec aproximativ o jumătate de oră cu nişte tehnocraţi. În general, erau ingineri şi economişti de prin toate colţurile ţării, aduşi de primarul Reşiţei, Nelu Popa, să-şi dea cu părere despre tramvai şi să vadă cum e Reşiţa de astăzi, cum e oare, cum e oare, cum e ea!
Trebuie să le spunem reşiţenilor că s-a terminat! S-a terminat epoca halelor industriale cu utilaje mici şi mari în care robotesc meseriaşi cu ochiul şi mâna formate pentru a scoate, după pricepere şi măiestrie, piese mai mult sau mai puţin exacte, care, apoi, se leagă cu lanţuri, sunt ridicate cu macaraua şi sunt duse în alt sector unde se mai ajustează din pilă!
RSS Feed